西藏复合土工膜施工

西藏复合土工膜施工概述

西藏复合土工膜施工是青藏铁路建设中的一项重要工程，其目的是在恶劣的环境条件下，确保铁路路基的稳定性和耐久性。本文从选材、铺设、焊接、养护四个方面详细探讨了西藏复合土工膜施工的特点和技术要求，并对施工效果进行了总结归纳。

复合土工膜选材

西藏复合土工膜施工选用高密度聚乙烯（HDPE）作为主体材料，其具有抗拉强度高、耐腐蚀性好、耐候性强的特点。复合土工膜由HDPE土工膜和土工布层压而成，土工布提高了土工膜的抗撕裂性和抗穿刺性，增强了土工膜与基层的摩擦力。

复合土工膜铺设

土工膜铺设前应清理路基表面，并进行平整和夯实。土工膜铺设平整，纵向搭接宽度不小于100 mm，横向搭接宽度不小于150 mm。搭接处采用热熔焊接或热楔焊，焊接宽度不小于100 mm，焊接强度不低于土工膜本身的80%。

复合土工膜焊接

土工膜焊接工艺分为热熔焊接和热楔焊。热熔焊接采用热风枪，将土工膜搭接处加热熔化，并用压辊压平。热楔焊采用热楔机，将土工膜搭接处加热熔化，并在楔形压力下形成牢固的熔接缝。焊接完成后，应对焊缝进行检查，确保焊缝强度和密封性符合要求。

复合土工膜养护

土工膜铺设完成后，应立即进行回填和压实。回填材料采用级配良好的砂石料，分层压实，压实度不低于95%。在回填和压实过程中，应保护土工膜不受损坏。此外，应定期对土工膜进行检查和维护，发现问题及时修复，确保土工膜长期发挥作用。

西藏复合土工膜施工总结

西藏复合土工膜施工通过严格的选材、精细的铺设、专业的焊接和周到的养护，有效地解决了高寒地区路基排水、防渗、隔离的问题，为青藏铁路的安全稳定运行提供了可靠的保障。在施工过程中积累的经验和技术，为后续复杂环境下的土工膜施工提供了有益的借鉴。

西藏复合土工膜施工的成功，不仅对青藏铁路建设意义重大，也为我国高寒地区土木工程建设积累了宝贵的经验。随着技术的发展和创新，土工膜在高寒地区路基工程中的应用将更加广泛，为保障铁路安全、促进经济发展做出更大贡献。